Avantages du système
Ce n'est qu'une fois le véhicule accosté que le ventilateur gonfle le sas d'étanchéité autour de ce dernier, rendant totalement hermétique l'aire de chargement. Après les opérations de chargement et l'arrêt du ventilateur, les bourrelets se replient à nouveau, latéralement grâce à leurs câbles tendeurs internes et vers le haut sous l'effet de contrepoids. L'étanchéification et la libération après le chargement ou le déchargement ne durent que quelques secondes.

Modèle de quai


Ventilateur à double fonction
1. Un ventilateur fonctionnant sur 230 V gonfle les bourrelets reliés entre eux dans le bas. De minuscules orifices d'aération disposés dans le bas du bourrelet supérieur et des bourrelets latéraux assurent une pression constante.
2. La disposition de ces orifices permet en outre d'évacuer l'eau stagnante du toit du camion. Placé sous le toit en sandwich, le ventilateur est protégé contre les collisions.

Structure et propriétés

Revêtement de toit et latéral
En panneaux d'acier à isolation thermique (épaisseur 20 mm) avec profilés d'angle en aluminium anodisé avec arrondis Softline.

Bandes frontales flexibles
Tissu porteur élastique à deux couches en fils de polyester "monofil" avec revêtement en PVC recto-verso, env. 3 mm d'épaisseur.

Bourrelets en PVC
En PVC, résistant aux intempéries, conservant leur élasticité soudé diélectriquement.

Modèle de quai

Modèle routier

Equipements optionnels

• chiffre sur la toile supérieure
• bâche supplémentaire enroulable électrique (remplace long bourrelet supérieur)